Vinter underhållet

Vinterunderhållet går inte att förutse långt i förväg. Här är vi helt beroende av väderleksrapporter i radio o TV. 

Informationen får vi genom nyhetsmedia och Internet. Vädersajterna på Internet ger stora möjligheter att följa utvecklingen. Numera även med radarbilder m.m. Svenska, Norska och Danska vädersajter ger ofta en bra indikation på vad som är på gång. Inte alltid så exakt som man önskar eller behöver, därför får vi lita mycket på oss själva, bevaka väderrapporter och kolla situationen lokalt på plats. 

Kommer det mycket snö? Smälter den bort direkt eller finns det risk att det blir underkylt eller kanske det fryser på? Behöver det sandas? Hur mycket behövs, bara i backarna eller över hela samhället?

På en del områden kan det nästan vara barmark medan det på andra ställen kan vara upp till ca 25-30 cm drivsnö!! Det är inte lätt att göra bedömningarna alla gånger. Först efteråt när man har facit i hand, vet man hur det borde gjorts. För det mesta blir det rätt!!!

Snöröjning
Normalt börjar "snösvängen" sitt arbete efter det att snöfallet slutat.

Vid långvariga och kraftiga snöfall kör vi en mindre "sväng" på en del gator och kör på mitten av vägen. Detta görs inte på återvändsgator. Upp till 1,5-2 meter snö kan då lämnas kvar utmed tomtgränserna. När snöfallet slutat körs en normal snösväng igen. Efterarbetet kan i sämsta fall pågå under 2-3 dagar.  

Halkbekämpning
Utförs normalt på gång och cykelbanor och i backar vid behov, då använder vi oss av grus med en liten saltinblandning. Vid extrem halka utföres halkbekämpning av hela samhället. Halkbekämpningen utförs i huvudsak med grus.

Underlätta snöröjningen
Du underlättar snöröjningen genom att undvika parkering på gatan. Det är ej tillåtet att skotta snö från tomtmark ut på gatan.

"De främsta målet med vinterväghållningen är att minska risken för olyckor och att säkerställa framkomligheten och tillgängligheten i samhället." 
Kör med omdöme och ta ansvar. Sänk hastigheten och håll längre avstånd.